Resumen

Se obtuvieron las ecuaciones dinámicas de choque de caída adimensionales del sistema de embalaje no lineal de suspensión con componentes críticos. Los resultados numéricos de la respuesta al choque se obtuvieron utilizando el método de Runge-Kutta. Para evaluar las características de choque de caída de los componentes críticos, se estableció la curva límite de daño por caída, donde el parámetro del sistema y la velocidad de choque adimensional se seleccionaron como dos parámetros coordenados. Luego, la relación de frecuencia y el coeficiente de amortiguamiento del sistema se tomaron como terceros parámetros básicos de la superficie límite de daño por caída. Para estudiar las propiedades dinámicas del sistema de suspensión con componentes críticos, se analizaron la aceleración de la respuesta al choque, los desplazamientos de la respuesta al choque y la curva límite de daño por caída. Basándose en los resultados numéricos, se investigaron los efectos de los parámetros relevantes en la respuesta al choque

• Materias:Control de vibraciones Correlación de Vibraciones Sistema de amortiguación Aceleración vibratoria Detección de fallas
• Subjects:Vibration control Vibration Correlation Damping System Vibration Acceleration Fault Detection
• Palabras claves:Ecuaciones dinámicas; Sistema de suspensión; Respuesta de choque; Límite de daño por caída; Relación de frecuencia; Coeficiente de amortiguación del sistema
• Keywords:Dynamic equations; Suspension system; Shock response; Dropping damage boundary; Frequency ratio; System damping ratio