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El convoy de vehículos es una tecnología prometedora que permite mejorar la eficiencia del tráfico y la seguridad de los pasajeros. Sin embargo, los convoyes que utilizan control de crucero cooperativo adaptativo requieren una conexión de radio confiable entre los miembros del convoy para garantizar una distancia requerida entre los autos dentro del convoy, manteniendo así la seguridad del mismo. En la actualidad, la comunicación se puede realizar con el uso de 802.11p o comunicación celular de vehículo a vehículo (C-V2V), pero ninguna de estas tecnologías es capaz de proporcionar una conexión confiable, especialmente en presencia de tráfico intenso o escenarios urbanos. Por lo tanto, en este documento, proponemos un mecanismo de gestión de espectro dinámico en comunicaciones V2V con fines de convoy. Se propone una arquitectura de sistema de gestión que comprende el uso de bases de datos conscientes del contexto, nodos de detección y entidad de asignación de espectro. El diseño robusto propuesto tiene como objetivo mantener solo la información mínima necesaria transmitida a través del canal convencional del sistema de transporte inteligente (ITS), trasladando los datos restantes (no relacionados con la seguridad, de servicio o de entretenimiento) a un canal alternativo seleccionado de un conjunto disponible de espacios en blanco de espectro. El análisis inicial indica que el sistema propuesto podría mejorar significativamente el rendimiento de las comunicaciones inalámbricas con fines de convoy de vehículos.
Esta es una versión de prueba de citación de documentos de la Biblioteca Virtual Pro. Puede contener errores. Lo invitamos a consultar los manuales de citación de las respectivas fuentes.
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