Resumen

Informamos de los resultados de un estudio experimental para investigar la eficacia del polímero reforzado con fibra de carbono (CFRP) contra la corrosión de las barras de acero de refuerzo. Se fundieron doce especímenes de pilotes de hormigón armado de 180 mm cuadrados por 1.600 mm de longitud. Tres especímenes de pilotes fueron corroídos hasta el 5% de pérdida de masa de acero y luego reforzados con láminas de CFRP; cuatro especímenes fueron reforzados utilizando láminas de CFRP, mientras que los cinco especímenes restantes no fueron reforzados. Las muestras se colocaron en un entorno marino simulado, y la corrosión se indujo mediante una técnica de corriente impresa. Con diferentes grados teóricos de corrosión, se realizaron ensayos no destructivos para investigar la actividad de corrosión de las probetas de los pilotes, y se realizaron ensayos destructivos para determinar la pérdida de masa de las barras de acero de refuerzo. Basándose en los resultados, se estableció la eficacia de los pilotes de CR reforzados con CFRP en condiciones ambientales marinas agresivas.

• Materias:Cinética Industria del cemento Metales Cemento Ingeniería de estructuras Perforación de pozos de minas
• Subjects:Kinetics Cement industries Metals Cement Structural engineering Shaft sinking
• Palabras claves:hoja cfrp, probetas de pilotes, probetas de pilotes de hormigón, técnicas de corriente impresa, grado de corrosión teórico, probetas, pérdida de masa de barras, pérdida de masa de acero, eficacia del carbono, condiciones ambientales marinas
• Keywords:cfrp sheet, pile specimens, concrete pile specimens, impressed current techniques, theoretical corrosion degree, specimens, bar mass loss, steel mass loss, effectiveness of carbon, marine environmental conditions