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En este documento, nuestro objetivo es descubrir un mecanismo adaptativo y eficiente que despliega unidades de borde de carretera (RSUs), que son los principales componentes de la comunicación de vehículo a infraestructura (V2I), para que los vehículos en la carretera puedan tener una conectividad satisfactoria con la infraestructura de comunicación vehicular de manera rentable. Solo con las RSUs fijas convencionales (fRSUs), el requisito de cobertura de los vehículos desde la perspectiva de las comunicaciones V2I no se puede cumplir fácilmente debido a la alta movilidad vehicular en comparación con la naturaleza estática de las fRSUs y el alto gasto de despliegue y operativo de las fRSUs. Recientemente, las RSUs móviles (mRSUs) montadas en vehículos públicos y comerciales como autobuses son consideradas como los sustitutos o complementos de las fRSUs. La investigación sobre las mRSUs está en una etapa inicial y se enfoca principalmente en el despliegue de las mRSUs desde un punto
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