Resumen

Haciendo uso de datos de monitoreo de vibraciones transversales a largo plazo del Puente DaShengGuan, se establece el método de alerta temprana de seguridad en la circulación de trenes en puentes de alta velocidad mediante la adopción del método de análisis de componentes principales (PCA). En primer lugar, se utiliza la raíz cuadrada media (RMS) de la aceleración transversal de la viga principal como parámetro de monitoreo para la seguridad en la circulación de trenes. El modelo de correlación entre los valores de RMS medidos en diferentes posiciones se adopta además como modelo de evaluación para la seguridad en la circulación de trenes. Finalmente, los efectos de los cambios ambientales en el modelo de evaluación se eliminan utilizando el método PCA y se construye además el índice de alerta para la seguridad en la circulación de trenes. Los resultados del análisis muestran que la correlación entre los valores de RMS de las aceleraciones de diferentes posiciones de medición en la viga principal puede ser analizada por un modelo de ajuste polinóm

• Materias:Control de vibraciones Seguridad industrial Vibración de rodamientos Dinámica no lineal Vibración dinámica
• Subjects:Vibration control Industrial safety Bearing vibration Nonlinear dynamics Dynamic vibration
• Palabras claves:Monitoreo de vibraciones; Seguridad de trenes; Análisis de componentes principales; Valores RMS; Cambios ambientales; Método de advertencia
• Keywords:Vibration monitoring; Train safety; Principal component analysis; RMS values; Environmental changes; Warning method