Resumen

La aerocaptura es una de las tecnologías esenciales para las futuras misiones de exploración espacial a gran escala, ya que puede reducir significativamente el Δv y la necesidad de combustible. Se analizan el rendimiento y la robustez de dos métodos diferentes de control de la aerocaptura en torno a la exploración de Marte y, a continuación, se propone un algoritmo analítico de guía predictor-corrector para el sistema de control de vuelo con modulación de la resistencia. Se establece una función lineal a trozos entre la velocidad y el ángulo de la trayectoria de vuelo mediante aproximaciones y suposiciones apropiadas, y luego el estado en la interfaz de la atmósfera puede predecirse mediante un método analítico; por lo tanto, el guiado de aerocaptura puede realizarse mediante control de retroalimentación. Se utiliza la simulación numérica para evaluar el rendimiento y la solidez del algoritmo. Los resultados de la simulación muestran que el algoritmo de guiado es preciso y robusto, y que puede superar eficazmente la influencia del error de densidad atmosférica, el error de los parámetros aerodinámicos y la incertidumbre del estado inicial.

• Materias:Reacciones químicas Minería de datos Aerodinámica Ingeniería aeroespacial Ingeniería Aeronáutica
• Subjects:Chemical reactions Data mining Aerodynamics Aerospace engineering Aeronautical Engineering
• Palabras claves:vuelo con modulación de la resistencia aerodinámica, misión de exploración espacial, algoritmo de guiado corrector, error de densidad atmosférica, ángulo de la trayectoria de vuelo, sistema de control de vuelo, error de los parámetros aerodinámicos, incertidumbre del estado inicial, métodos de control de la aerocaptura, predictor analítico
• Keywords:drag modulation flight, space exploration mission, corrector guidance algorithm, atmospheric density error, flight path angle, flight control system, aerodynamic parameters error, initial state uncertainty, aerocapture control methods, analytic predictor