La exploración aeromagnética es un importante método de exploración en geofísica. Los datos suelen medirse mediante un magnetómetro bombeado ópticamente montado en una aeronave. Pero cualquier aeronave produce niveles significativos de interferencia magnética. Por lo tanto, la compensación aeromagnética es importante en la exploración aeromagnética. Sin embargo, la multicolinealidad del modelo de compensación aeromagnética degrada el rendimiento de la compensación. Para resolver este problema, se propone un nuevo método de compensación aeromagnética basado en el análisis de componentes principales. Utilizando el algoritmo, se elimina la correlación en la matriz de características y se utilizan los componentes principales para construir el hiperplano para compensar los campos magnéticos generados por la plataforma. El algoritmo se probó utilizando un helicóptero, y el ratio de mejora obtenido es de 9,86. La calidad compensada es casi igual o ligeramente mejor que la de la regresión ridge. Se demostró experimentalmente la validez del método propuesto.
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