Resumen

Se propone un método de detección de daños que utiliza el desplazamiento dinámico de estructuras de puentes bajo un vehículo en movimiento. El problema se elabora primero con una solución en forma cerrada del desplazamiento dinámico, que se descompone en un componente cuasiestático y un componente dinámico. La curvatura dinámica se define como la segunda derivada del desplazamiento dinámico para detectar la ubicación del daño y estimar su extensión. En este artículo, el daño se modela mediante una reducción local de la rigidez. Se realizó un estudio numérico en una viga simplemente apoyada para verificar el método propuesto. El modelo del vehículo se analiza con el método de Newmark utilizando Matlab para obtener la fuerza de contacto actuando sobre el puente. El modelo de viga se establece en el software comercial de elementos finitos ABAQUS. Se consideran tanto los efectos de la rugosidad de la superficie de la carretera como la interacción vehículo-puente en el análisis. Para identificar la ubicación y extens

• Materias:Degradación acelerada Fatiga estructural Proceso de compresión Metodología de detección Movimiento caótico
• Subjects:Accelerated degradation Structural fatigue Compression process Detection methodology Chaotic motion
• Palabras claves:Detección de daños; Desplazamiento dinámico; Estructuras de puentes; Curvatura dinámica; Reducción de rigidez; Software de elementos finitos
• Keywords:Damage detection; Dynamic displacement; Bridge structures; Dynamic curvature; Stiffness reduction; Finite element software