Resumen

El diseño de redes discretas es una parte importante de la planificación del transporte urbano. El objetivo de este artículo es presentar un modelo de dos niveles para el diseño de redes discretas. El modelo de nivel superior pretende minimizar el tiempo total de viaje bajo una demanda estocástica para diseñar una red discreta. En el modelo de nivel inferior, las demandas se asignan a la red mediante una asignación de equilibrio de tráfico multiusuario. Generalmente, la red discreta podría afectar a la selección de rutas de las demandas, mientras que los resultados de la asignación de equilibrio de tráfico multiusuario necesitan reconstruir una nueva red discreta. Para resolver el modelo binivel se utiliza un enfoque iterativo que incluye un algoritmo genético mejorado y el algoritmo de Frank-Wolfe. Los resultados numéricos sobre la red Nguyen Dupuis demuestran que el modelo y los algoritmos relacionados resultan eficaces para el diseño de redes discretas.

• Materias:Análisis Matemático Álgebra Ingeniería Matemática aplicada Lógica matemática
• Subjects:Mathematical Analysis Algebra Engineering Applied Mathematics Mathematical logic
• Palabras claves:asignación de equilibrio de tráfico multiusuario, diseño de redes discretas, modelo de niveles, red discreta, diseño de redes discretas, red nguyen dupuis, nueva red discreta, tiempo total de viaje, planificación del transporte urbano, demandas
• Keywords:multiuser traffic equilibrium assignment, discrete network design, level model, discrete network, discrete network design, nguyen dupuis network, new discrete network, total travel time, urban transportation planning, demands