Resumen

El sistema de bicicletas compartidas (BSS), como una forma sostenible de abordar el problema de la última milla de los sistemas de transporte masivo, es cada vez más popular en los últimos años. A pesar de su éxito, el BSS tiende a sufrir por la falta de coincidencia entre la oferta de bicicletas y la demanda de los usuarios. Los operadores de BSS tienen que transferir bicicletas de estaciones con excedente a estaciones con déficit para redistribuirlas entre estaciones mediante camiones. En este artículo, abordamos el problema de reequilibrio de bicicletas compartidas con intervalos de equilibrio (BRP-BIs), que es una variante del problema estático de reequilibrio de bicicletas compartidas. En este problema, el equilibrio de la estación se caracteriza por un intervalo de equilibrio en lugar de un punto de equilibrio en la literatura. Formulamos el BRP-BI como un modelo de programación mixta entera biobjetivo con el objetivo de determinar tanto la ruta de costo mínimo para un veh

• Materias:Big Data Gestión de riesgos Administración de información Red neuronal Teoría de redes
• Subjects:Big Data Risk management Information management Neural network Network Theory
• Palabras claves:Sistema de bicicletas compartidas; Problema de la última milla; Problema de reequilibrio; Intervalos de equilibrio; Optimización de enjambre de partículas multiinicio multiobjetivo; Soluciones óptimas de Pareto
• Keywords:Bike-sharing system; Last mile problem; Rebalancing problem; Balance intervals; Multistart multiobjective particle swarm optimization; Pareto optimal solutions