Resumen

El problema de la fractura frágil de estructuras en condiciones de baja temperatura está relacionado con la acumulación de daños y la transición dúctil-frágil en los metales. Se presentan los datos relativos a la fatiga por impacto y al desconchado por contacto de neumáticos de locomotoras. Los resultados de las pruebas experimentales mostraron la caída de la tenacidad al impacto a baja temperatura. Se aplicó el método de fricción interna para revelar el mecanismo de los cambios de microestructura de dislocación durante la transición dúctil-frágil a baja temperatura. Se ha demostrado por primera vez que la transición no está relacionada con las interacciones interatómicas, sino que viene determinada por la termofluctuación en núcleos como las microgrietas y por su posterior crecimiento y coalescencia. A partir de ahora, el mecanismo propuesto se utilizará para la modelización teórica y numérica de la acumulación de daños y la fractura en materiales.

• Materias:Radiación Modelado Campos de tensión Nanohaces elásticos Termoelectromecánico
• Subjects:Radiation Modeling Strain fields Elastic nanobeams Thermoelectromechanical
• Palabras claves:Transición frágil, baja temperatura, fatiga por impacto de contacto de neumáticos de locomotoras, cambios de microestructura de las dislocaciones, caída de la tenacidad al impacto, método de fricción interna, condiciones de baja temperatura, mecanismo, fractura frágil, acumulación de daños.
• Keywords:brittle transition, low temperature, locomotive tire contact impact fatigue, dislocation microstructure changes, impact toughness drop, internal friction method, low temperature conditions, mechanism, brittle fracture, damage accumulation