Resumen

Como parte principal del cilindro hidráulico, la varilla de pistón está sometida a un ambiente hostil bajo condiciones de corrosión. Por ello, es esencial que cuente con un recubrimiento protector de alta calidad. El cromado duro es un método ampliamente usado para varillas de pistón debido a su alto desempeño y bajo costo. Desafortunadamente, este proceso se vale de cromo hexavalente (Cr⁶⁺), el cual es altamente tóxico y cancerígeno.

En este documento se estudiaron opciones distintas al cromado duro, tales como el rociado con oxicombustible a alta velocidad (high velocity oxygen fuel spraying, HVOF) empleando una aleación de Cr₃C₂-NiCr y el recubrimiento con acero inoxidable (stainless steel liner). Para contrastar las alternativas, se tomó como referencia un estudio de caracterización de microestructura y diversos ensayos (impacto, dureza, corrosión).

• Materias:Aleaciones Ciencias químicas Fisicoquímica Química
• Subjects:Alloys Chemical sciences Chemistry physical and theoretical Chemistry
• Palabras claves:Recubrimientos, Recubrimientos metálicos, Electroplateado, Electrodeposición, Cromado, Cromado duro, Rociado con oxicombustible a alta velocidad, HVOF, Recubrimiento con acero inoxidable, Varillas de pistón
• Keywords:Coatings, Metallic coatings, Electroplating, Electrodeposition, Chroming, Hard chromium plating, Spraying with oxyfuel at high speed, HVOF, Stainless steel coating, Piston rods