Resumen

Este documento trata sobre la investigación de los valores óptimos de la rigidez y amortiguación que conectan dos sistemas giroscópicos formados por dos rotores montados en un cardán, asumiendo masas despreciables para el resorte, amortiguador y soporte del cardán. Estos giroscopios acoplados utilizan dos volantes giroscópicos que giran en direcciones opuestas para tener precesiones inversas y eliminar las fuerzas debidas al par existente en el resorte de torsión y el amortiguador entre los giroscopios. El sistema está montado en un voladizo vertical con el propósito de estudiar las vibraciones horizontales y verticales. Se introduce y resuelve la ecuación de movimiento del sistema compuesto (sistema giro-viga) para encontrar la respuesta medida en el sistema primario. Esto es fundamental para diseñar, de alguna manera, el amortiguador o neutralizador dinámico. Por otro lado, se estudia el efecto de las velocidades angulares de los giroscopios, y se muestra que la velocidad angular (veloc

• Materias:Degradación acelerada Fatiga estructural Proceso de compresión Metodología de detección Movimiento caótico
• Subjects:Accelerated degradation Structural fatigue Compression process Detection methodology Chaotic motion
• Palabras claves:Investigación; Rigidez; Amortiguamiento; Sistemas giroscópicos; Vibraciones; Velocidades angulares
• Keywords:Investigation; Stiffness; Damping; Gyroscopic systems; Vibrations; Angular velocities