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La vibración inducida por el vórtice puede causar fatiga en la estructura de un puente, afectando la seguridad de los vehículos y la comodidad de los peatones. El inerter es un dispositivo de dos terminales que se ha aplicado en muchas áreas. Este artículo estudia el problema de suprimir la vibración inducida por el vórtice de un puente utilizando un absorbedor de vibraciones dinámico basado en inerter (IDVA). Se comparan las actuaciones en cuanto al recorrido de la suspensión y al desplazamiento vertical del puente con diferentes IDVAs en la supresión de la vibración inducida por el vórtice, y se muestra el efecto de la posición de instalación del IDVA en la actuación de supresión de la vibración inducida por el vórtice. Los índices de actuación para el desplazamiento vertical de seis disposiciones de IDVA se obtienen utilizando un método iterativo, donde los índices de actuación para el desplazamiento vertical se minimizan utilizando la caja de herramientas de
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