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El objetivo del trabajo presentado es evaluar las características modales, de transmisión y de amortiguación de placas de carbono en capas. El propósito es llevar a cabo un análisis experimental verificado por un modelo de MEF, que evalúa la transferencia de vibración de los compuestos probados y describe las posibilidades de amortiguación adicional mediante la implementación de capas viscoelásticas. Se utilizaron fibras de carbono preimpregnadas conocidas como prepreg para la creación de las muestras compuestas por cuatro capas (2 constantes y 2 variables). La tarea consistía en evaluar el impacto del cambio en la orientación de las fibras en la función de transferencia y las características modales individuales. Como otra opción, se incluyó la prueba de algunos materiales adicionales de amortiguación. Se agregaron neopreno y una capa delgada de goma como un elemento de amortiguación externo, y se insertó una capa de neopreno también entre las capas. Se encontró una dependencia esperada de la orientación de las capas en la forma de la función de transferencia
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