El sistema de transmisión de engranajes de cara de nutación tiene ventajas como la alta relación de reducción, la alta densidad de potencia, la estructura compacta y la transmisión suave, por lo que es adecuado para la transmisión de alta potencia en maquinaria metalúrgica, tuneladoras y otras aplicaciones. En este estudio, se establece un modelo dinámico de acoplamiento de flexión-torsión-axial de 12 grados de libertad del sistema de transmisión. Se considera el impacto de la amplitud de rigidez de la malla en las características dinámicas del novedoso reductor de engranajes de laminación. La investigación indica que un aumento de la rigidez de malla del par de engranajes conduce a un aumento de la amplitud de vibración torsional.
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