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Con el objetivo de reducir el gran peso del eje macizo de acero de los automóviles, este artículo innova el eje hueco de aleación de aluminio. El proceso de laminado del eje hueco de automóvil se simuló utilizando el proceso de conformado de precisión flexible de proceso corto y el método de los elementos finitos (MEF). Se analizó la variación de la forma y el agujero interior de la pieza laminada, la redondez de la superficie exterior y el grosor de la pared durante el proceso de laminado. Los resultados numéricos verifican la viabilidad de laminar ejes huecos de aleación de aluminio para automóviles mediante este proceso, y proporcionan una base teórica para conformar ejes huecos de aleación de aluminio para automóviles en China.
Esta es una versión de prueba de citación de documentos de la Biblioteca Virtual Pro. Puede contener errores. Lo invitamos a consultar los manuales de citación de las respectivas fuentes.
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