Resumen

Este artículo presenta un estudio de alas transónicas cuya forma en planta es curva. Utilizando análisis de interacción fluido-estructura, se investigaron las condiciones de inestabilidad dinámica incluyendo los efectos del campo de flujo transónico alrededor de las alas oscilantes. Para comparar las características aeroelásticas dinámicas de la configuración del ala curvada, se realizaron análisis numéricos en un ala de barrido convencional y en un ala de forma plana curvada. Los resultados confirman que, para un ala curvada de forma plana, la condición de inestabilidad dinámica se produce a mayor velocidad de vuelo si se compara con un ala de barrido tradicional con perfiles similares, relación de aspecto, ángulo de barrido en la raíz, disposición estructural similar y masa similar. Por tanto, un sistema de elevación del ala curvada podría mejorar las prestaciones de las futuras aeronaves.

• Materias:Minería de datos Aerodinámica Cinemática Vehículo espacial Vehículo
• Subjects:Data mining Aerodynamics Kinematics Space vehicles Automobiles
• Palabras claves:ala curva, condiciones de inestabilidad dinámica, ala de barrido convencional, ángulo de barrido, sistema de elevación del ala, análisis de la interacción entre estructuras, interacción entre fluidos y estructuras, ala de barrido tradicional, disposición estructural similar, configuración del ala curva
• Keywords:curved planform wing, dynamic instability conditions, conventional swept wing, angle of sweep, wing lifting system, structure interaction analysis, fluid structure interaction, traditional swept wing, similar structural layout, curved wing configuration