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El asentamiento de la ampliación de carreteras de suelo blando generalmente se asocia con diferentes posiciones de tratamiento de pilotes de cemento mezclado. Para superar esto, en el presente documento empleamos el método de elementos finitos para simular y analizar la influencia de los pilotes bajo una pendiente de carretera existente y bajo un terraplén existente y un nuevo terraplén en las características de asentamiento del suelo y la cimentación. En particular, nos enfocamos en la influencia de la longitud y espaciado de los pilotes en los asentamientos del suelo y la cimentación basados en un proyecto de reconstrucción y ampliación de alta velocidad del norte. Los suelos del suelo y la cimentación en el análisis de elementos finitos se consideran materiales elasto-plásticos homogéneos, continuos e isotrópicos. Se implementa el modelo constitutivo ideal elasto-plástico de Mohr-Coulomb como modelo de suelo constitutivo. Se observa que el impacto de los pilotes bajo un terraplén existente y un
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