Bajo el telón de fondo del rápido desarrollo económico y la continua expansión del tamaño de las ciudades, el viaje de las personas se ve profundamente afectado por el problema de la congestión del tráfico urbano. El metro es una forma efectiva de aliviar la presión del tráfico y desempeña un papel importante en su uso. En el proceso de construcción del metro de la ciudad, la excavación del túnel subterráneo es la más crítica. Sin embargo, la excavación del túnel inevitablemente perturbará el suelo cercano, cambiará las condiciones de estrés del estrato y hará que la distribución de estrés sea desigual. Si el asentamiento de la superficie es demasiado grande, no solo afectará la construcción normal del túnel, sino que también causará daños a los edificios (estructuras), carreteras, tuberías subterráneas y demás, lo que resultará en consecuencias malignas muy serias. En este estudio, se toma como caso de estudio la Estación Cuobuling. En primer lugar, se analiza el estado de construcción del tú
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