Las pruebas integrales Phbus fueron probablemente una de las campañas experimentales más importantes realizadas para investigar la progresión de accidentes severos en reactores de agua ligera. En estas pruebas, se investigó la degradación de un haz de combustible PWR empleando diferentes materiales de varilla de control y niveles de quemado en condiciones fuertemente u débilmente oxidantes. A partir de los resultados de tales pruebas, se han desarrollado códigos numéricos como ASTEC y MELCOR para describir la evolución de un accidente severo. Tras la terminación de la campaña experimental Phbus, estos dos códigos fueron además ampliados. Por lo tanto, el objetivo del presente trabajo es reanalizar el primer test Phbus (FPT-0) empleando las versiones actualizadas de ASTEC y MELCOR para asegurar que las nuevas mejoras introducidas en dichos códigos permitan también una mejor predicción de estas pruebas Phbus. El análisis se centra en los aspectos de contención independiente de este test, y el documento resume los principales resultados termohidrá
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