Resumen

La distancia de visibilidad es de suma importancia para la seguridad del tráfico. Varios investigadores han apoyado la consideración de la distancia de visibilidad disponible (ASD) tridimensional (3D) en el diseño geométrico. Sin embargo, los métodos existentes de estimación de la ASD son de naturaleza bidimensional (2D), que no evalúan las condiciones variables de visibilidad. Este artículo compara diferentes metodologías de modelización de la ASD. Se analizó la ASD de 402 curvas horizontales, situadas en doce carreteras rurales de dos carriles en servicio. Se utilizaron tres métodos de estimación de ASD que incluyen un método 2D y dos métodos 3D diferentes. Se comparan los resultados de ASD obtenidos mediante las metodologías 2D y 3D. Además, se identificaron las diferentes condiciones de las características o elementos geométricos existentes en el borde de la carretera, bajo las cuales es importante la estimación de ASD en 3D. A continuación, se utiliza la teoría de la fiabilidad para evaluar el nivel de riesgo (probabilidad de incumplimiento, Pnc) asociado a la limitación de la distancia de visibilidad para cada método de modelización de ASD. Los resultados de la comparación subrayaron la importancia de considerar la distancia de visibilidad modelada en 3D a la hora de evaluar el riesgo asociado, ya sea en el diseño de la autopista o durante la vida útil. Además, los resultados indicaron que el enfoque de modelización ASD puede tener un impacto significativo en la estimación de la seguridad del diseño de la autopista.

• Materias:Transporte urbano Señales de control de tráfico Accidentes de transito Planificación de ruta Capacidad de tráfico
• Subjects:Urban transport Traffic control signs Traffic accidents Path planning Traffic capacity
• Palabras claves:métodos de estimación asd, asd, diseño de autopistas, estimación asd 3d, enfoque de modelización asd, método de modelización asd, distancia de visibilidad disponible, diferentes métodos 3d, distancia de visibilidad limitada, resultados
• Keywords:asd estimation methods, asd, highway design, 3d asd estimation, asd modelling approach, asd modelling method, available sight distance, different 3d methods, limited sight distance, results