Resumen

Bajo la maniobra de vuelo de una aeronave, se genera la carga de maniobra en el rotor, lo que puede inducir el cambio de comportamiento dinámico del sistema de rotor de la aeronave. Para estudiar la influencia en el comportamiento dinámico del rotor de la sobrecarga constante de maniobra, se presenta un modelo dinámico no lineal del sistema rodamiento-rotor bajo condiciones de vuelo de maniobra arbitrarias mediante el método de elementos finitos. Se utiliza el método de integración numérica para investigar las características dinámicas del modelo de rotor bajo sobrecarga constante de maniobra, y los resultados de la simulación son verificados por trabajos experimentales. Con base en esto, se analizan las características dinámicas de un sistema de rodamiento intermedio complejo-amortiguadores de película de apriete- (SFD-) rotor durante el vuelo de maniobra. Los resultados de la simulación indican que los componentes subarmónicos se amplifican bajo sobrecarga constante de maniobra. La amplitud de los componentes de frecuencia combin

• Materias:Ingeniería subterránea Deformaciones elásticas Excavación con explosivos Transitorios repetitivos Efecto de Perturbación
• Subjects:Underground engineering Elastic deformations Excavation with explosives Repetitive transients Perturbation effect
• Palabras claves:Maneuvering de vuelo; Comportamiento dinámico del rotor; Sobrecarga de maniobra; Sistema de rodamientos-rotor; Componentes subarmónicos; Contrarrotación
• Keywords:Flight maneuvering; Rotor dynamic behavior; Maneuvering overload; Bearing-rotor system; Subharmonic components; Counterrotation