Resumen

El objetivo principal de esta investigación es desarrollar un amortiguador híbrido combinando el amortiguador de fricción (FD) y el amortiguador metálico en forma de X (XMD) para mejorar el rendimiento de un edificio bajo excitaciones sísmicas con diferentes aceleraciones pico en el suelo (PGA). Se añadieron amortiguadores híbridos a edificios de concreto armado de cuatro y doce pisos, y se realizaron análisis de fragilidad sísmica, dinámica no lineal y de costo del ciclo de vida en ambas estructuras para evaluar el rendimiento del amortiguador híbrido y compararlo con el FD y el XMD de la misma carga de cedencia. Según los resultados del análisis dinámico no lineal, al instalar el XMD, FD y amortiguadores híbridos en una estructura de cuatro pisos, el porcentaje de reducción del promedio de los máximos desplazamientos interpisos es del 63, 67 y 74, respectivamente. En una estructura de doce pisos con el XMD

• Materias:Elementos finitos Análisis de estabilidad Energía histerética Seguridad en la ingeniería civil Tensión-deformación
• Subjects:Finite elements Stability analysis Hysteretic energy Safety in civil engineering Stress-strain
• Palabras claves:Objetivos de investigación; Amortiguador híbrido; Excitaciones sísmicas; Fragilidad sísmica; Análisis dinámico no lineal; Análisis de costos del ciclo de vida
• Keywords:Research objectives; Hybrid damper; Seismic excitations; Seismic fragility; Nonlinear dynamic analysis; Life cycle cost analysis