Resumen

En este artículo se realiza un estudio paramétrico de amortiguadores de masa sintonizados para un sistema de torre-línea de transmisión de gran longitud bajo cargas de viento. Se establece un modelo de elementos finitos tridimensional del sistema de torre-línea de transmisión mediante el software SAP2000 para verificar numéricamente la efectividad del dispositivo de amortiguador de masa sintonizado. La historia temporal de carga de viento se simula en base al espectro de Kaimal mediante el método de superposición armónica. Se proponen las ecuaciones de movimiento de un sistema con amortiguador de masa sintonizado bajo excitación de carga de viento, y se introduce el esquema del amortiguador de masa sintonizado. Se investigan respectivamente los efectos de la relación de masas, la relación de frecuencias, la relación de amortiguamiento, el cambio de la flecha de la línea de transmisión y la robustez del AMS. Los resultados muestran que el cambio de la relación de masas tiene un efecto mayor en la reducción de la vibración que los de la relación de frecuencias

• Materias:Degradación acelerada Fatiga estructural Proceso de compresión Metodología de detección Movimiento caótico
• Subjects:Accelerated degradation Structural fatigue Compression process Detection methodology Chaotic motion
• Palabras claves:Estudio paramétrico; Amortiguadores de masa sintonizados; Cargas de viento; Sistema torre-línea de transmisión; Efectividad; Ratio de reducción de vibración
• Keywords:Parametric study; Tuned mass dampers; Wind loads; Transmission tower-line system; Effectiveness; Vibration reduction ratio