Resumen

Debido al actual rendimiento de viaje inestable y a la mala maniobrabilidad al conducir el chasis de oruga de la cosechadora de arroz con una carga alta en el campo de arroz, se desarrolló el modelo estándar de postura de sentado de los conductores mediante el análisis del manejo del panel de control de conducción del chasis de oruga. Con base en este modelo, se diseñaron la longitud de la palanca de mando y el diseño del espacio de manipulación de la cabina. Se utilizó un software de Elementos Finitos para desarrollar el modelo de carga y restricción del chasis, y luego se analizaron las características estructurales y la capacidad de carga del chasis de oruga. La estabilidad de funcionamiento de alta carga y la racionalidad de la fuerza de operación de la palanca de mando del chasis de oruga de la cosechadora de arroz diseñada en este documento fueron verificadas mediante experimentos. Los resultados mostraron que cuando el chasis de oruga de la cosechadora de arroz soporta una carga de 3.5

• Materias:Big Data Gestión de riesgos Administración de información Red neuronal Teoría de redes
• Subjects:Big Data Risk management Information management Neural network Network Theory
• Palabras claves:Inestable; Maniobrabilidad al conducir; Longitud del joystick; Espacio de manipulación de la cabina; Capacidad de carga; Fuerza de operación
• Keywords:Unstable; Driving maneuverability; Joystick length; Cab manipulation space; Bearing capacity; Operating force