Resumen

Para investigar las características de carga de pilotes individuales bajo la acción combinada de cargas verticales () y torque () en la cabeza de un pilote, se propusieron las ecuaciones de gobierno de desplazamiento del fuste del pilote teniendo en cuenta el método de transferencia de carga, y la solución no lineal de un pilote cargado individualmente (carga vertical o torque) fue calculada mediante el método de diferencias finitas. De acuerdo con la investigación mencionada, se propuso un nuevo modelo de análisis numérico para modificar la resistencia a la fricción última vertical y circunferencial del lado del pilote. Posteriormente, se obtuvieron las soluciones no lineales de pilotes individuales bajo las cargas combinadas de carga con diferentes trayectorias de carga mediante programación en MATLAB, y se trazaron las envolventes de capacidad de carga. Basándose en la comparación con los resultados de investigación existentes, se verificó la corrección del método de cálculo teórico propuesto en este artículo. Los resultados muestran que en comparación con un pilote cargado individualmente (

• Materias:Elementos finitos Análisis de estabilidad Energía histerética Seguridad en la ingeniería civil Tensión-deformación
• Subjects:Finite elements Stability analysis Hysteretic energy Safety in civil engineering Stress-strain
• Palabras claves:Investigar; Características de carga; Pilotes individuales; Acción combinada; Cargas verticales; Torque
• Keywords:Investigate; Bearing characteristics; Single piles; Combined action; Vertical loads; Torque