Resumen

Este documento se centra en las características dinámicas de los bastidores de los bogies de los trenes de metro basadas en los datos de pruebas de campo. Se midieron las señales de aceleración tanto del bastidor del bogie motor como del bastidor del bogie remolque de un tren de metro estándar tipo B. Se realizaron pruebas de funcionamiento en la Línea 21 del Metro de Guangzhou (China). Las señales de aceleración adquiridas de los bastidores de los bogies fueron analizadas a través de varios métodos para identificar las características dinámicas de los bogies motor y remolque en el dominio tiempo-frecuencia. El análisis espectral y las representaciones tiempo-frecuencia muestran que existen componentes de ruido en el dominio de alta frecuencia de la señal original, especialmente para la señal de aceleración del bastidor del bogie motor. Luego, se llevan a cabo el proceso de umbral suave y el proceso de descomposición de la transformada discreta de wavelet para obtener una versión sin ruido de las señales originales en el domin

• Materias:Análisis estructural Ingeniería subterránea Capacidad de tráfico Descomposición del modo variacional Fallas para rodamientos
• Subjects:Structural analysis Underground engineering Traffic capacity Variational mode decomposition Failures for bearings
• Palabras claves:Características dinámicas; Trenes de metro; Bastidores de bogie; Señales de aceleración; Dominio tiempo-frecuencia; Análisis espectral
• Keywords:Dynamic characteristics; Metro trains; Bogie frames; Acceleration signals; Time-frequency domain; Spectral analysis