Resumen

Como parte importante de la construcción de estaciones de transferencia del metro, la excavación pozo en pozo (PIP) siempre ha sido un objeto clave de monitoreo y control. En este estudio, tomando como antecedente el proyecto de excavación PIP de la estación de transferencia de las líneas 4 y 7 del metro de Hefei, combinado con monitoreo en sitio y simulación numérica, se analizaron las leyes de variación del desplazamiento de la pared lateral, el asentamiento de la superficie del suelo y la fuerza de los puntales durante la excavación PIP. Los resultados mostraron que la deformación lateral máxima de la pila causada por la excavación del pozo externo representó entre el 80% y el 90% de la deformación total, y el asentamiento de la superficie representó el 70% del asentamiento total. La excavación del pozo interno solo hizo que el desplazamiento máximo de la pared lateral del pozo externo y el asentamiento de la superficie detrás de la pared aumentaran ligeramente, la tasa de

• Materias:Modelo de rigidez Desempeño estructural Fallas estructurales Estructuras de membrana
• Subjects:Stiffness model Structural performance Structural failures Membrane structures
• Palabras claves:Estación de transferencia del metro; Excavación de pozo en pozo; Desplazamiento de la pared lateral; Asentamiento de la superficie terrestre; Fuerza del puntal; Monitoreo y control
• Keywords:Subway transfer station; Pit-in-pit excavation; Lateral wall displacement; Ground surface settlement; Strut force; Monitoring and control