Resumen

El efecto de la proporción de cal-arena y la concentración de lechada en las propiedades mecánicas de los rellenos es importante. Para lograr una minería verde y de alta eficiencia, es importante determinar con precisión la proporción óptima de relaves cementados para ciertos relaves de tungsteno y garantizar la seguridad y estabilidad de la estructura de la cámara minera. Las proporciones de cemento-arena utilizadas en esta investigación fueron 1:6 y 1:8. Las propiedades mecánicas se evaluaron utilizando un 68%, 72% y 78% de materiales de relleno cementados con relaves. Los parámetros físicos y mecánicos correspondientes se obtuvieron a través de experimentos mecánicos de compresión uniaxial, de tracción y de corte en las muestras de relleno. Se utilizó FLAC para investigar las propiedades mecánicas de los pilares rellenos de cemento y la estabilidad de las rocas circundantes de apoyo en base a los parámetros de tamaño de la estructura actual de

• Materias:Etringita Microestructura Ingeniería portuaria Método estocástico Conductividad hidráulica
• Subjects:Ettringite Microstructure Port engineering Stochastic method Hydraulic conductivity
• Palabras claves:Relación cal-arena; Concentración de lechada; Propiedades mecánicas; Relaves cementados; Relaves de tungsteno; Estabilidad; Estructura de la mina; Relaciones cemento-arena; Materiales de relleno cementados de relaves; Parámetros físicos; Parámetros mecánicos; FLAC; Pilares rellenos de cemento; Soporte de rocas circundantes; Estructura de pilares de habitación; área de zona plástica; Tensiones principales; Cambio de desplazamiento; Daño en masa rocosa; Seguridad; Consideraciones económicas.
• Keywords:Lime-sand ratio; Slurry concentration; Mechanical properties; Cemented tailings; Tungsten tailings; Stability; Mine stope structure; Cement-sand ratios; Tailing cemented filling materials; Physical parameters; Mechanical parameters; FLAC; Cement-filled pillars; Supporting surrounding rocks; Room pillar structure; Plastic zone area; Principal stresses; Displacement change; Rock mass damage; Safety; Economic considerations