Resumen

En este trabajo actual se estudia cómo estimar la incertidumbre paramétrica aerodinámica estocástica en la estabilidad aeroelástica. La incertidumbre aerodinámica es más complicada que la estructural y tiene un efecto más significativo en el límite de flutter. En primer lugar, se calcularon los coeficientes de influencia aerodinámica no estacionaria nominales con el método de malla de doblete. Basándose en este modelo nominal, se construyó un modelo estocástico de incertidumbre para los coeficientes de presión aerodinámica no estacionaria con significado físico. Posteriormente, se desarrolló la metodología para la cuantificación de la incertidumbre de flutter debido a la perturbación aerodinámica, basada en la teoría de expansión de caos polinómico no intrusivo. Con el fin de mejorar la eficiencia computacional, se empleó el algoritmo de integración, conocido como redes dispersas de Smolyak, para calcular los coeficientes de

• Materias:Sistemas no lineales Dinámica no lineal Red de tráfico dinámico Algoritmo alométrico Sistema conmutado
• Subjects:Nonlinear systems Nonlinear dynamics Dynamic traffic network Allometric algorithm Switched system
• Palabras claves:Aerodinámico; Incertidumbre; Vibración aerodinámica; Estocástico; Caos polinómico; Mallas dispersas de Smolyak
• Keywords:Aerodynamic; Uncertainty; Flutter; Stochastic; Polynomial chaos; Smolyak sparse grids