Resumen

El rendimiento de un material especial, el proceso de fabricación, el comportamiento del mecanizado y las condiciones de operación de los materiales compuestos provocan que aparezcan inevitablemente incertidumbres en las propiedades mecánicas de las estructuras compuestas. Por lo tanto, la variabilidad en las propiedades mecánicas debe ser considerada en un análisis de respuesta mecánica de estructuras compuestas. En este artículo se propone un método para predecir el rendimiento dinámico del tren de aterrizaje compuesto con incertidumbres utilizando datos de análisis modal experimental y datos de pruebas estáticas no lineales. En este método, el modelo dinámico no lineal del tren de aterrizaje compuesto se divide en dos partes, las partes lineal y no lineal. Se emplea un análisis modal experimental para predecir los parámetros lineales con una función de respuesta en frecuencia, y los parámetros no lineales causados por la gran deflexión son identificados mediante una prueba estática no lineal con el método de mínimos cuadrados no lineales. Para comprobar la precisión y

• Materias:Control de vibraciones Correlación de Vibraciones Sistema de amortiguación Aceleración vibratoria Detección de fallas
• Subjects:Vibration control Vibration Correlation Damping System Vibration Acceleration Fault Detection
• Palabras claves:Rendimiento de material especial; Proceso de fabricación; Comportamiento de mecanizado; Condiciones de funcionamiento; Incertidumbres; Propiedades mecánicas
• Keywords:Special material performance; Manufacturing process; Machining behavior; Operating condition; Uncertainties; Mechanical properties