Resumen

Con el agravamiento de la congestión del tráfico en la ciudad, los propietarios de automóviles tendrán que renunciar a los desplazamientos en coche privado y optar por el transporte público. El documento utiliza el mecanismo dinámico de replicación para simular el mecanismo de aprendizaje y ajuste de la selección del modo de desplazamiento de los propietarios de automóviles. La estrategia evolutiva estable se utiliza para describir la evolución a largo plazo de la tendencia del juego de la competencia. Por último, se simula el equilibrio y la estabilidad de la evolución del juego en una situación de desequilibrio de pagos. La investigación muestra que una cierta proporción de propietarios de automóviles elegirá el transporte público bajo la presión del desarrollo del transporte público y el tráfico intenso, y la proporción estará estrechamente relacionada con las condiciones iniciales y la política de desarrollo del transporte urbano.

• Materias:Control del proceso Sistemas no lineales Regulación automática Instrumentación automática Optimización de procesos
• Subjects: Nonlinear systems Automatic regulation Automatic instrumentation Process optimization
• Palabras claves:propietarios de automóviles, política de desarrollo del transporte urbano, tendencia del juego de la competencia, estrategia evolutiva estable, situación de desequilibrio de retribución, desarrollo del transporte público, mecanismo de ajuste, propietarios de automóviles, cierta proporción, mecanismo dinámico
• Keywords:car owners, urban transportation development policy, competition game trend, evolutionary stable strategy, payoff imbalance situation, public transport development, adjustment mechanism, automobile owners, certain proportion, dynamic mechanism