Resumen

En este artículo, se analiza en primer lugar el método de cálculo del tiempo de viaje de enlace en el flujo de tráfico continuo utilizando los datos de detección recogidos cuando los vehículos atraviesan enlaces urbanos, y se propone una fórmula de derivación teórica para estimar el tiempo de viaje de enlace considerando como parámetros principales el tiempo de viaje típico del vehículo y la desviación del tiempo de adelanto aguas arriba y aguas abajo de los enlaces. Se propone un método de análisis del vehículo típico basado en la similitud del tiempo de viaje del enlace y se optimiza la fórmula teórica, respectivamente. A continuación, se proponen una fórmula de estimación basada en la similitud máxima del tiempo de viaje y una fórmula de estimación basada en la similitud máxima del intervalo de confianza del tiempo de viaje, respectivamente. Por último, al analizar las condiciones de ajuste, se utilizan los datos recogidos en las vías urbanas de Nanjing para verificar el método de estimación del tiempo de viaje propuesto basado en los dispositivos de identificación por radiofrecuencia. Los resultados muestran que la desviación del tiempo de recorrido converge a cero cuando el volumen horario de vehículos es superior a 20 veh/h en la dirección de flujo determinada, y hay más fluctuaciones positivas y negativas cuando el volumen horario de vehículos es inferior a 10 veh/h en la dirección de flujo determinada. La precisión del método mejorado propuesto basado en la estimación del tiempo de viaje típico de los vehículos mejora significativamente al considerar el tiempo de viaje típico de los vehículos, y los vehículos típicos en el segmento de carretera existen principalmente en la cola del pelotón de tráfico en el periodo correspondiente.

• Materias:Infraestructura de transportes Ingeniería del transporte Accidentes de transito Seguridad del transporte Planificación de ruta
• Subjects:Transport infrastructure Transport engineering Traffic accidents Transport safety Path planning
• Palabras claves:tiempo de viaje típico de un vehículo, cierta dirección de flujo, volumen de vehículos por hora, tiempo de viaje en enlace, fórmula de estimación, similitud del tiempo de viaje en enlace, similitud del intervalo de confianza del tiempo de viaje máximo, similitud del tiempo de viaje máximo, dispositivos de identificación por radiofrecuencia, desviación del tiempo de recorrido aguas arriba
• Keywords:typical vehicle travel time, certain flow direction, hourly vehicle volume, link travel time, estimation formula, link travel time similarity, maximum travel time confidence interval similarity, maximum travel time similarity, radio frequency identification devices, time headway deviation upstream