Hubo una pequeña cantidad de desplazamientos evidentes en la dirección de los pilares del puente construidos en una terraza artificial suave de un canal y muchos agrietamientos visibles en la superficie de las piedras de bloque de mortero que cubrían el suelo de la terraza en los años siguientes a la construcción. Para determinar estas razones, se llevó a cabo una exhaustiva investigación en el sitio y una amplia variedad de pruebas, que incluyeron pruebas geofísicas, pruebas in situ, pruebas de laboratorio, detección de integridad de pilotes y análisis numérico con el método de elementos finitos (FEM). Los resultados revelaron que el suelo de la pendiente de bajo ángulo era un suelo arcilloso potencialmente poco expansivo. La reducción en la resistencia al corte del suelo derivada de los ciclos estacionales de humedad-sequedad y las variaciones en el nivel del río condujeron a la inestabilidad y falla de la pendiente de suelo poco expansivo de bajo ángulo, lo que provocó los colaps
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