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Para superar las limitaciones de las Comunicaciones de Corto Alcance Dedicadas (DSRC, por sus siglas en inglés), recientemente se han propuesto las comunicaciones vehículo-a-todo (C-V2X) celulares, que tienen una variedad de ventajas sobre las DSRC tradicionales, incluyendo un rango de comunicación más largo, una cobertura más amplia, una mayor confiabilidad y un camino de evolución suave hacia el 5G. En este documento, consideramos una red de comunicaciones C-V2X basada en LTE en rejillas irregulares de Manhattan. Modelamos las estaciones macrobase (MBSs) como un proceso de puntos de Poisson (PPP) 2D y modelamos las carreteras como un proceso de líneas de Poisson de Manhattan (MPLP), con las unidades en la carretera (RSUs) modeladas como un PPP 1D en cada carretera. Como una arquitectura de mejora de las DSRC, las comunicaciones C-V2X incluyen comunicación vehículo a vehículo (V2V), comunicación vehículo a infraestruct
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