Resumen

El coeficiente de fricción de las juntas de roca está estrechamente relacionado con la estabilidad de la pendiente. Sin embargo, es difícil predecir el coeficiente de fricción debido a la influencia de la rugosidad de la superficie y las propiedades mecánicas de las rocas. En este estudio, utilizamos un método que combina análisis teórico con una prueba de fricción deslizante en arenisca y proponemos un modelo para predecir el coeficiente de fricción de la Junta de Arenisca. Se realizó una prueba de fricción deslizante en arenisca en un dispositivo de prueba de fricción deslizante de vaivén hecho a mano. La buena concordancia entre los valores estimados y los valores de prueba verificó la validez del modelo de predicción del coeficiente de fricción. A través de un análisis del coeficiente de fricción en la fricción deslizante en arenisca, se estableció que a mayor masa de desgaste, mayor es el coeficiente de fricción en el deslizamiento,

• Materias:Modelo de rigidez Desempeño estructural Fallas estructurales Estructuras de membrana
• Subjects:Stiffness model Structural performance Structural failures Membrane structures
• Palabras claves:Coeficiente de fricción; Juntas de roca; Estabilidad; Pendiente; Arenisca; Fricción deslizante; Predicción del modelo; Análisis teórico; Propiedades mecánicas; Rugosidad de la superficie; Masa de desgaste; área de desgaste; Ciclos; Resultados de prueba; Control; Deslizamiento de la pendiente.
• Keywords:Friction coefficient; Rock joints; Stability; Slope; Sandstone; Sliding friction; Model prediction; Theoretical analysis; Mechanical properties; Surface roughness; Wear mass; Wear area; Cycles; Test results; Control; Slope sliding.