Resumen

En este artículo se presenta un nuevo tipo de muro de contención, el muro de contención autobalanceado. Basándose en el análisis de tensiones, se presentan el modelo y el método de cálculo del muro de contención. Se lleva a cabo un análisis comparativo en relación con el muro de contención tradicional sobre la tensión y el coste combinando con un proyecto real. Los resultados muestran que la idea de utilizar el muro de contención de gravedad superior como resistencia del muro de contención inferior es inteligente y razonable, que el muro de contención de auto-equilibrio tiene un ámbito de aplicación muy amplio, dependiendo de las condiciones de tracción de los anclajes, y que el muro de contención de auto-equilibrio tiene un gran valor económico con bajo coste. El coste del muro de contención autocompensado es de 50 en comparación con el muro de contención de pilotes en voladizo en las mismas condiciones, lo que tiene un buen efecto económico y perspectiva de aplicación.

• Materias:Cinética Industria del cemento Metales Cemento Ingeniería de estructuras Perforación de pozos de minas
• Subjects:Kinetics Cement industries Metals Cement Structural engineering Shaft sinking
• Palabras claves:pared, auto, equilibrio, ámbito de aplicación, gran valor económico, buenos efectos económicos, condiciones de tracción del anclaje, análisis de esfuerzos, coste, modelo de cálculo
• Keywords:wall, self, balance, scope of application, great economic value, good economic effects, anchor tensile conditions, stress analysis, cost, calculation model