Resumen

Como parámetro importante para distinguir los engranajes no circulares de los cilíndricos, la excentricidad es muy importante para las características de engrane y el error de transmisión de los engranajes no circulares. Para estudiar las características de transmisión del engranaje elíptico, se tomó como objeto de investigación un par de engranajes elípticos en el dispositivo de inversión de un nuevo tipo de bombeo de tambor. Basándose en el análisis del ángulo de presión de transmisión y la relación de contacto instantánea del engranaje elíptico, se introdujo el error de excentricidad en el modelo de análisis del error de transmisión. Se analizaron las influencias de la excentricidad en el ángulo de presión de transmisión, la relación de contacto instantánea y el error de transmisión, y se verificó la precisión del análisis mediante el método de elementos finitos. Los resultados muestran que la excentricidad tiene una gran influencia en el ángulo de presión de transmisión, la relación de contacto instantánea y el error de transmisión del engranaje elíptico, y el error de excentricidad tiene una influencia significativa en el error de transmisión. Para garantizar la condición de engrane normal del engranaje elíptico, la excentricidad debe ser inferior a 0,7071, y la relación de contacto instantáneo máxima es de 1,809. Los resultados de la investigación pueden servir de orientación para las siguientes pruebas de transmisión de engranajes rectos no circulares y la investigación de errores de transmisión.

• Materias:Matemáticas Análisis Matemático Álgebra Ingeniería Matemática aplicada Lógica matemática
• Subjects:mathematics Mathematical Analysis Algebra Engineering Applied Mathematics Mathematical logic
• Palabras claves:engranaje elíptico, error de transmisión, relación de contacto instantánea, ángulo de presión de transmisión, excentricidad, error de excentricidad, engranaje no circular, relación de contacto instantánea máxima, método de los elementos finitos, ensayo de transmisión de engranajes
• Keywords:elliptic gear, transmission error, instantaneous contact ratio, transmission pressure angle, eccentricity, eccentricity error, noncircular gear, maximum instantaneous contact ratio, finite element method, gear transmission test