Resumen

Este documento presenta el análisis de las características no estacionarias para escenarios de ferrocarril de alta velocidad (HSR), de acuerdo con las mediciones de canal basadas en evolución a largo plazo (LTE) pasivas. Los datos de medición recopilados en tres escenarios típicos, rural, estación y suburbano, son procesados para obtener las respuestas al impulso del canal (CIRs). Basándose en los CIRs, se estudia la no estacionariedad del canal HSR centrándose en el intervalo de estacionariedad, y se genera un modelo de cadena de Markov de cuatro estados para describir el proceso de nacimiento-muerte de los componentes de multipercorso. Los resultados presentados serán útiles en la modelización dinámica de canal para futuros sistemas de comunicación móvil HSR.

• Materias:Internet de las cosas Dispositivos móviles Ransomware Ingeniería de Telecomunicación Servidores en la nube
• Subjects:Internet of things Mobile devices Ransomware Telecommunication engineering Cloud Servers
• Palabras claves:Análisis; Características no estacionarias; Ferrocarril de alta velocidad; Mediciones de canal basadas en LTE; Modelo de cadena de Markov; Componentes multitrayecto
• Keywords:Analysis; Nonstationary characteristics; High-speed railway; LTE-based channel measurements; Markov chain model; Multipath components