Resumen

Se espera que los comportamientos de viaje y los patrones de actividad en el área urbana histórica de una ciudad sean diferentes de las situaciones generales en el área de la ciudad. El objetivo principal de este estudio es analizar los patrones de actividad de viaje de los residentes en la zona urbana histórica. A partir de los datos de una encuesta realizada en la zona urbana histórica de Yangzhou, las actividades de desplazamiento de los residentes locales en un día completo se clasificaron en cinco tipos de patrones. Se desarrolló el modelo logit multinomial (MNL) para evaluar el impacto de las variables explicativas en la elección de los patrones de actividad. Los resultados mostraron que la elección del patrón de actividad se vio significativamente afectada por cinco factores contribuyentes, incluidos el sexo, la edad, la ocupación, la propiedad de un coche y el número de bicicletas eléctricas en el hogar. Las otras variables, que eran la población familiar, los niños en edad preescolar, el número de bicicletas convencionales en el hogar, la propiedad de motocicletas y los ingresos, resultaron no estar significativamente relacionadas con la elección de actividades. Los resultados de este estudio de la zona urbana histórica se compararon con las conclusiones de estudios anteriores de la zona urbana en general. La comparación demostró que los efectos de los factores sobre el patrón de actividad en la zona urbana histórica eran diferentes de los de la zona general. Los resultados de este estudio aportan importantes sugerencias para la elaboración de políticas que mejoren la situación del tráfico en las zonas urbanas históricas de las ciudades.

• Materias:Análisis Matemático Álgebra Ingeniería Matemática aplicada Lógica matemática
• Subjects:Mathematical Analysis Algebra Engineering Applied Mathematics Mathematical logic
• Palabras claves:área urbana histórica, estudio, patrón de actividad, patrones de actividad, áreas urbanas históricas, área urbana global, patrones de actividad de viaje, elección, hogar, impactos
• Keywords:historic urban area, study, activity pattern, activity patterns, historic urban areas, overall urban area, travel activity patterns, choice, household, impacts