Resumen

La carga dinámica debida a ráfagas para los rotores de helicópteros afecta directamente al estrés estructural y al rendimiento de vuelo. En caso de ráfaga, puede causar la pérdida de fuerza de empuje o el aumento de la deflexión de los rotores. En el trabajo actual, se construyó un modelo aeroelástico acoplado efectivo basado en una teoría de viga de deflexión media y un modelo aerodinámico no estacionario no lineal en el dominio del tiempo. Se añadieron tres tipos de ráfagas en dirección vertical en el modelo. La respuesta dinámica y la carga estructural para los rotores de helicópteros bajo tres tipos de ráfagas fueron calculadas, respectivamente. Los resultados indicaron que cuando los rotores sufren una ráfaga en el vuelo estacionario en dirección descendente, la fuerza de empuje en el disco del rotor disminuiría significativamente a medida que aumenta la amplitud de la ráfaga, lo cual debería prestarse atención en el diseño

• Materias:Control de vibraciones Correlación de Vibraciones Sistema de amortiguación Aceleración vibratoria Detección de fallas
• Subjects:Vibration control Vibration Correlation Damping System Vibration Acceleration Fault Detection
• Palabras claves:Carga dinámica; Ráfaga; Rotores de helicóptero; Estrés estructural; Rendimiento de vuelo; Fuerza de empuje
• Keywords:Dynamic load; Gust; Helicopter rotors; Structural stress; Flight performance; Thrust force