Resumen

La construcción de túneles urbanos transfluviales generalmente requiere pasar por debajo de los terraplenes del río, lo que inevitablemente perturba el sustrato del terraplén y causa deformaciones en el suelo. Casos anteriores de ingeniería han demostrado que el asentamiento del terraplén es mayor que el asentamiento superficial ordinario y que el asentamiento desigual resulta en grietas en el terraplén, reduciendo la estabilidad del mismo. Basándose en un proyecto de túnel transfluvial en China, se analizan los riesgos de construcción causados por el estrés adicional en el sustrato del terraplén, la carga asimétrica del terraplén y la excavación del túnel de escudo en arena fina saturada durante la excavación de un túnel de escudo de lodo de gran diámetro debajo de un terraplén urbano diagonal. Además, se evalúan medidas relevantes de control de riesgos, como la presión del lodo, la configuración de la fuerza de empuje y la velocidad de av

• Materias:Modelo de rigidez Desempeño estructural Fallas estructurales Estructuras de membrana
• Subjects:Stiffness model Structural performance Structural failures Membrane structures
• Palabras claves:Construcción; Túneles urbanos transversales al río; Asentamiento de terraplenes; Excavación con escudo; Medidas de control de riesgos; Estrato de arena fina
• Keywords:Construction; Urban cross-river tunnels; Embankment settlement; Shield tunneling; Risk control measures; Fine sand stratum