Resumen

La red de rutas aéreas (RRA) es un importante soporte del transporte aéreo, y su robustez tiene una gran influencia en la seguridad y estabilidad del transporte aéreo. Para analizar la robustez de la ARN, en este artículo se propone un modelo de potencial topológico de entropía relativa (TPRE), basado en los métodos de potencial topológico (TP) y entropía relativa (RE). En primer lugar, se establece el modelo TPRE como base teórica de la investigación. En segundo lugar, se construye un modelo de red de reducción de rutas aéreas (ARRN) de acuerdo con la ARN china real. Además, las características topológicas básicas de la ARRN vienen dadas por la teoría de redes complejas. Para demostrar la aplicabilidad, objetividad y precisión del método propuesto, se utilizan estrategias de ataque como el azar, el grado, la proximidad, el vector propio y Bonacich para atacar la ARRN. Finalmente, se analiza el rendimiento de la robustez de ARRN mediante la eficiencia de la red, el tamaño del componente gigante y el modelo TPRE propuesto. Esta conclusión tiene importancia práctica para optimizar la estructura de la ARN y mejorar la eficiencia del espacio aéreo.

• Materias:Infraestructura de transportes Ingeniería del transporte Accidentes de transito Seguridad del transporte Planificación de ruta
• Subjects:Transport infrastructure Transport engineering Traffic accidents Transport safety Path planning
• Palabras claves:arrn, modelo tpre, transporte aéreo, red de reducción de rutas aéreas, red de rutas aéreas, características topológicas básicas, teoría de redes complejas, entropía relativa potencial, arn chino real, arn
• Keywords:arrn, tpre model, air transport, air route reduction network, air route network, basic topology features, complex network theory, potential relative entropy, real chinese arn, arn