Este documento aborda los fenómenos de resonancia que pueden ocurrir en un sistema de distribución aislado durante eventos transitorios como energizaciones repetidas o conmutaciones de convertidores de potencia. En particular, el objetivo de este estudio es analizar la energización de un sistema de distribución radial a bordo instalado en un barco eléctrico y determinar cómo los diversos parámetros de fuga que pueden causar problemas de resonancia, como altas sobretensiones máximas cuando se cierra el interruptor, son relevantes. El documento presenta un modelo detallado de todo el sistema de distribución, que se valida utilizando mediciones en campo que se refieren a un caso real en el que estos eventos dañaron los transformadores de los barcos, lo que causó que fueran retirados de servicio.
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