Resumen

Este documento presenta la investigación teórica sobre el daño del túnel flotante sumergido (SFT) bajo cargas extremas. El agua fue modelada mediante hidrodinámica de partículas suavizadas (SPH). Los cables de anclaje, el SFT y el submarino fueron modelados mediante el método de elementos finitos (FEM). El fenómeno de penetración en el proceso de cálculo se logró mediante la función de penalización, y el efecto de acoplamiento fluido-sólido también se consideró en la simulación. Se estudió el proceso de impacto de un submarino en el SFT basado en el software comercial. Se estudiaron las relaciones entre la energía del agua, del submarino y del SFT. Los daños estructurales y humanos se evaluaron utilizando los parámetros cinemáticos y cinéticos del SFT de acuerdo con el criterio relevante. Los resultados indican que el método de acoplamiento SPH-FEM es adecuado para investigar el impacto del SFT en el agua. La energía cinética inicial del submarino se convierte principalmente en

• Materias:Emisión acústica Campo de tensión Onda de sismo Diagnóstico de fallas
• Subjects:Acoustic emission Strain field Seismic wave Fault diagnosis
• Palabras claves:Túnel flotante sumergido; Cargas extremas; Hidrodinámica de partículas suavizadas; Método de elementos finitos; Efecto de acoplamiento fluido-sólido; Cables de anclaje
• Keywords:Submerged floating tunnel; Extreme loads; Smoothed-particle hydrodynamics; Finite element method; Fluid-solid coupling effect; Anchor cables