Resumen

Este documento analiza el comportamiento de encadenamiento de actividades y viajes de las poblaciones urbanas de bajos ingresos en Nanjing, China, basado en una encuesta de viajes específica de los residentes de bajos ingresos de la ciudad de Nanjing (2010) y la base de datos de la encuesta de viajes de los residentes de la ciudad de Nanjing (2009). La información de individuos sobre la participación en actividades y cadenas de viajes se extrae del diario de viaje diario y se relaciona con las características individuales y del hogar. Además del análisis de correlación y el proceso de normalización, utilizando el software AMOS, se formulan dos modelos de ecuaciones estructurales para analizar la relación entre las características sociodemográficas de los individuos, la duración de las actividades y las cadenas de viajes de las poblaciones de bajos ingresos y las poblaciones no de bajos ingresos, respectivamente. Se eligen siete características del hogar y seis características individuales como variables exógenas, mientras que se seleccionan 4 índices de duración de actividades y 4 í

• Materias:Sistemas no lineales Dinámica no lineal Red de tráfico dinámico Algoritmo alométrico Sistema conmutado
• Subjects:Nonlinear systems Nonlinear dynamics Dynamic traffic network Allometric algorithm Switched system
• Palabras claves:Urbano; Poblaciones de bajos ingresos; Nanjing; Comportamiento de encadenamiento de viajes de actividad; Datos sociodemográficos; Políticas de transporte
• Keywords:Urban; Low-income populations; Nanjing; Activity-trip chaining behavior; Sociodemographics; Transportation policies