Resumen

La vibración de la plataforma del vehículo (VPV) afecta directamente la precisión de la instrumentación de medición precisa (PMI) fijada en ella. Para reducir las influencias de la VPV en la precisión de la medición, es necesario realizar un aislamiento de vibraciones entre la plataforma del vehículo y la PMI. El análisis de las características de vibración es un requisito previo para el aislamiento de vibraciones. Sin embargo, la descomposición en modos empíricos (EMD) y la descomposición en modos empíricos en conjunto (EEMD) revelan que hay un evidente fenómeno de mezcla de modos en las señales de VPV recopiladas. En este documento, se propone un método de descomposición en modos empíricos de estiramiento de ruido en conjunto (NSEEMD) para suprimir la mezcla de modos, y se expone el proceso de operación específico de NSEEMD. Mediante NSEEMD, la mezcla de modos de los datos de vibración de la plataforma recop

• Materias:Ingeniería subterránea Deformaciones elásticas Excavación con explosivos Transitorios repetitivos Efecto de Perturbación
• Subjects:Underground engineering Elastic deformations Excavation with explosives Repetitive transients Perturbation effect
• Palabras claves:Plataforma de vibración del vehículo; Instrumento de medición preciso; Aislamiento de vibraciones; Características de vibración; Descomposición de modo empírico; Descomposición de modo empírico de conjunto de estiramiento de ruido
• Keywords:Vehicle platform vibration; Precise measuring instrument; Vibration isolation; Vibration characteristics; Empirical mode decomposition; Noise stretch ensemble empirical mode decomposition