Resumen

Se investiga el efecto del modelo tridimensional de ensamblaje de combustible BWR en la estimación del coeficiente de reactividad de vacíos (VRC). Se calcularon valores de VRC para diferentes modelos de ensamblaje BWR aplicando los módulos funcionales determinísticos T-NEWT y Monte Carlo KENO-VI del paquete de código SCALE 6.1. La diferencia entre las simulaciones determinísticas T-NEWT y Monte Carlo KENO-VI es insignificante (0,18pcm/%). También se estimó la influencia del perfil de densidad de refrigerante más detallado asumido. El VRC aumenta con la aplicación de un mayor número de valores de densidad de refrigerante a lo largo de la altura del ensamblaje de combustible. Se mostró que el perfil de densidad de refrigerante descrito por 6 valores por altura podría considerarse suficiente desde la perspectiva de la estimación de VRC, ya que un perfil de densidad más detallado tiene un impacto por debajo del 1% en los efectos totales de vacío del ensamblaje. Los valores de

• Materias:Instalaciones Nucleares Combustible nuclear Refrigeración en reactores Técnicas nucleares Simulación
• Subjects:Nuclear Installations Nuclear Fuel Reactor Cooling Nuclear Techniques Simulation
• Palabras claves:Elemento combustible; Estimación VRC; Perfil de densidad del refrigerante; T-NEWT determinista; Monte Carlo KENO-VI; Isótopos
• Keywords:Fuel assembly; VRC estimation; Coolant density profile; Deterministic T-NEWT; Monte Carlo KENO-VI; Isotopes