Resumen

Las cimentaciones de balsa piloteada desconectada (DPR) se caracterizan por no tener ninguna conexión estructural con una balsa. El hueco entre la balsa y el pilote se rellena con un cojín granular, lo que crea una distribución de la presión más uniforme en la balsa y reduce el asentamiento diferencial. Se ha realizado una serie de pruebas para investigar los mecanismos de transferencia de carga de un DPR. Se presentan y discuten los efectos del grosor y la rigidez del cojín y del diámetro del pilote. También se plantea un modo de fallo simple del cojín según el plano de deslizamiento del cojín obtenido mediante la técnica de correlación de imágenes digitales que rastrea los píxeles de las imágenes y genera un campo de desplazamiento. A continuación, se ha presentado un nuevo análisis teórico para la cimentación compuesta de pilotes rígidos. A través de estudios comparativos, se encuentra que el presente método es validado como razonable por las pruebas de laboratorio y está de acuerdo con varios métodos de diseño actuales.

• Materias:Cinética Industria del cemento Metales Cemento Ingeniería de estructuras Perforación de pozos de minas
• Subjects:Kinetics Cement industries Metals Cement Structural engineering Shaft sinking
• Palabras claves:técnicas de correlación de imágenes, series de pruebas, balsa de pilotes desconectada, nuevo análisis teórico, métodos de diseño actuales, modo de fallo simple, balsa, plano de deslizamiento del cojín, mecanismo de transferencia de carga, distribución uniforme de la presión
• Keywords:image correlation techniques, series of test, disconnected piled raft, new theoretical analysis, current design methods, simple failure mode, raft, cushion slip plane, load transfer mechanism, uniform pressure distribution